Vallåkraträffen sprängde gränserna Skandinaviens största träff för ombyggda europeiska bilar fick ett närmast hysteriskt mottagande redan under premiäråret 1982. Ingen hade förväntat sig en sådan invasion när den lilla byn Vallåkra sydsydost om Helsingborg blev mötesplats för bilentusiaster från hela Sverige. Här presenteras en kortfattad historik om träffens utveckling. Sammanställd av Bilsports medarbetare Håkan ”Molle” Molin. 1982: Den allra första träffen samlade 225 bilar och 7.500 besökare. Bilarna tävlade i sex olika Volvo-klasser. People’s Choice vanns av en Volvo Amazon A-traktor, ägd av Ingemar Hansson från Raus i södra utkanten av Helsingborg. Vädret var omväxlande. 1983: Detta år infann sig 220 bilar och 5.000 besökare. Utöver Volvo-klasserna tillkom VW Buggy, Street Rod samt Tävlingsbilar. People’s Choice gick till en Volvo 145, ägd av Kent Gahm från Hemse på Gotland. Vädret var solklart. 1984: En ökning i både bilar och publik. 350 bilar och 7.000 besökare. Detta år tillkom klasserna Bästa VW, Bästa Opel och Bästa Saab. People’s Choice gick till en Volvo 144 lowrider, ägd av Bo Karlberg från Jönköping. Bilen tog full pott då den även erövrade förstapriset i sin klass samt belönades med Bästa Motorrum! Vädret var åt det soliga hållet till. 1985: Detta år kunde man räkna in 370 bilar och 9.000 besökare. Bilklasserna utökades med Bästa Ford. People’s Choice vanns av en Volvo 242 med måsvingedörrar, byggd av Leif Mellberg på uppdrag av ägaren Kjell Wannström från Handen i Stockholm. Vädret var stabilt. Lasse Lönndahl uppträdde. 1986: Femårsjubileumet resulterade i en ökning till 460 bilar och över 10.000 besökare! People’s Choice gick till en måsvingeförsedd Volvo 142, ägd av Mats Thollander från Vingåker. Flyguppvisning med JA 37 Viggen, Svenne & Lotta uppträdde på scenen. Vädret var kanon. 1987: Träffen samlade 450 bilar och en publik på hela 15.000 personer! People’s Choice gick till en Volvo 142 lowrider med måsvingedörrar, ägd av Conny Gunnarsson från Trelleborg. Tillökning i resultatlistan för klasserna Bästa Mercedes och Bästa Nykomling. Soligt hela söndagen. 1988: Nytt rekord igen. Över 500 bilar och en publik på 16.500 personer. Kurt Ohlsson och Hasse ”Kvinnaböske” Andersson uppträdde på scenen. People’s Choice gick till en Volvo PV ägd av Detlev Lemann från Berlin. Drygt 100 personer och 40 bilar från Volvo Club Deutschland firade klubbens tioårsjubileum på Vallåkraträffen. Sportreportern Gunnar Brink var på plats och gjorde ett inslag i P3:s program ”Radioapparaten”. Flyguppvisningen ställdes in på grund av disigt väder. Titeln Bästa Toyota tillkom i resultatlistan. 1989: Detta år resulterade i 450 bilar och en publik på 13.000 personer. Lasse Berghagen uppträdde på scenen. People’s Choice gick till en Volvo 242 Roadster ägd av Niclas Åkesson från Vimmerby. En av de sex finalisterna från Bilsports första bilbyggartävling som pågick under perioden 1987-1988. Bland nyheterna för detta år var att korandet av vinnarna i de 24 olika klasserna sköttes av en jury. Anledningen till det stora antalet klasser grundades på att såväl Opel Body Building samt titeln Sveriges Häftigaste Epa flyttats till Vallåkraträffen. Segern i Opel-tävlingen gick till en Rekord Coupé, byggd av Tommy Lundgren från Nybro. Jonas Hjalmarsson från Vallåkra fick titeln Sveriges Häftigaste Epa med sin superlåga Volvo Duett. Vädret började bra men slutade med ösregn! 1990: Vallåkraträffen 1990 bevisade en sak; öppna bilar var populära. Eilar Granström från Vingåker premiärvisade sin Volvo 240 cab. Ett bygge som efter tre års slit belönades med klass-seger och People’s Choice. Nytt rekord blev det också för antalet bilar. Hela 513 stycken. Däremot saknas årets publiksiffra i historieböckerna. TV3:s program ”Garage” var på plats för inspelning. Premiär för klassen Volvo Original Tillbehör samt ”Miss Bilsport” som fick agera kranskulla. Malin Andersson från Hörnefors skötte sin uppgift med bravur. Kanonväder hela dagen lång! 1991: 10-årsjubiléet resulterade i 538 bilar och en publik på 13.500 besökare. People’s Choice gick till en extremt ombyggd Volvo Duett Funny Delivery, ägd av Jörgen Göransson från Örkelljunga. Tävlingen Världens Häftigaste Saab flyttade till Vallåkra. Premiär för Bästa Ljud i Bil. Hasse ”Kvinnaböske” Andersson uppträdde på scenen. Årets ”Miss Bilsport” som var kranskulla hette Jane Holø från Norge. Dagen inleddes med sol men slutade med regn. 1992: Träffen samlade 465 bilar och en publik på 11.500 personer. De utställda bilarna indelades i 23 olika klasser och området på idrottsplatsen började upplevas som påtagligt trångt. Dagens stora segrare blev Patrik Hultgren från Ekenässjön. Med sin Volvo Amazon erövrade han både People’s Choice, klass-segern och titeln Bästa Motorrum. En prestation som inte inträffat sedan 1984 då Bo Karlberg tog full pott med sin Volvo 144 lowrider! Årets ”Miss Bilsport”, Jessica Nilsson från Klippan, stod för kramandet på scenen och vädret var som året innan — ösregn strax innan prisutdelningen. 1993: Den 12:e Vallåkraträffen i ordningen bjöd på kanonväder och ett intresse som aldrig förr. De 405 bilar som deltog i bedömningen kom från Sverige, Norge, Danmark, Tyskland, Schweiz och Österrike. Publiksiffran beräknades till cirka 13.000 personer och hela svenska eliten i billjud fanns på plats. 85 stycken tävlade, 150 stycken hade velat vara med! Klasserna utökades med Bästa Underrede samt fyra klasser för Folkvagnar. Hans-Jörn Mathiassen från Horsens i Danmark blev årets störste prisplockare. Hans Volvo 164 erövrade såväl People’s Choice som klass-segern samt Bästa Underrede och femtepriset i Bästa Custom. En kram för varje pris utdelades av årets ”Miss Bilsport”, Linda Gegerfelt från Ankarsrum. 1994: För första gången i träffens historia skedde ett överraskande trendbrott. People’s Choice gick till en Mercedes 190 E, ägd av Jonas Söderstjärna från Bjuv. Över 500 bilar och en publik på 13.000 personer gjorde den 13:e Vallåkraträffen i följd till en gigantisk familjefest utan motstycke. Vädret var också idealiskt. Lagom sol och lagom varmt. Årets ”Miss Bilsport”, Annelie Averstad från Stockholm sken i kapp med solen på scenen. 1995: Störst, bäst och varmast. 13.500 besökare såg på 553 bilar i 31,7 graders värme! Redan klockan 02.00 på natten till söndagen började de första deltagarna köa utanför grindarna. Medarrangören Vallåkra Idrottsförening räknade med att sälja cirka 5.000 flaskor läsk. De kalkylerade fel. Det gick åt tre lastbilar och 16.000 flaskor! Årets träff T-shirt var slutsåld innan klockan 15.00. Succé för tävlingsklassen Bästa T-gul där mer än 20 bilar deltog. Två andra uppskattade inslag var airbrush-tävlingen samt HD-utställningen. People’s Choice gick till en Volvo Duett, ägd av C-A ”Heavy” Strömer från Norrköping. Bilsports ”Mellberg-stipendium” delades ut på Vallåkraträffen och gick detta år till Torbjörn Sandberg från Bottnaryd. 1996: Dags för 15-årsjubileum. Över 600 bilar och en publik på 14.000 människor. Ljudbyn var större och mer högtspelande än någonsin tidigare. 75 ekipage deltog i SASCA:s billjudtävling. Däremot kunde man märka en markant minskning av spektakulära custombyggen. Trenden speglades av styling med influenser hämtade från DTM och STCC. Årets People’s Choice gick till en BMW 325iR i ovan nämnda byggstil. Ägaren hette Mathias Petersson från Laxå. Solsken och värme dagen lång. Joakim Söderström från Stockholm belönades med Bilsports ”Mellberg-stipendium”. 1997: Ny plats, nya rekord och en ny look kännetecknade den 16:e Vallåkraträffen i följd. Området vid idrottsplatsen hade upplevts som för litet sedan flera år tillbaks. Därför beslöt träffgeneralen Per Östman i samråd med tidningen Bilsport att flytta träffen till Enoch Thulins flygplats två kilometer söder om samhället. Det var precis den injektion som behövdes. Över 700 bilar och drygt 15.000 personer på en enda dag. Den nya medarrangören, Landskrona Flygklubb, drog sitt strå till stacken med en imponerande flygshow. People’s Choice fick en V8-utrustad Volvo 940, byggd av Tomas Johansson från Falun. Bilsports ”Mellberg-stipendium” gick till Anders Lundberg från Örnsköldsvik. Samma fina väder som året innan. 1998: För sjuttonde året i rad lockades stora skaror till Skånes sydvästra hörn. Men tyvärr har uppgifter om antalet bilar och publik fallit mellan raderna. Vädret var övervägande soligt. People’s Choice gick till en Mercedes 190E, byggd av Anders Lundberg från Örnsköldsvik. Bilsports ”Mellberg-stipendium” gick detta år till Frank Eriksson från Tråvard. 1999: Regn, regn och åter regn. Den 18:e Vallåkraträffen blev den blötaste i mannaminne! Alla attraktioner spolades fullkomligen bort. Det föll över 70 mm regn på söndagen, men trots detta kom 766 bilar och cirka 11.000 besökare! Gladast var Marco Garver från Rydebäck. Hans kraftigt modifierade Citroën Xsara erövrade People’s Choice. Själv blev Marco belönad med Bilsports ”Mellberg-stipendium” för sin beundransvärda arbetsinsats! ”Miss Bilsport”, Jennie-Lee Hermansson från Skamhed kramade så det stod härliga till. 2000: Största minnet från det nya millenniumets första träff torde vara det omväxlande vädret. Från regn och dimma på morgonen till strålande solsken inför prisutdelningen! Deltagarsiffrorna gick också till historien. Över 900 bilar och en publik på 12.800 personer. I den klassiska ”ljudbyn” slogs rekord då Lars Karlsson från Falun lyckades överskrida den magiska drömgränsen på 500 poäng från SASCA-domarna! People’s Choice gick till en Volvo 745, ägd av Kjell Johansson från Åsljunga. Andreas Åberg från Munkedal belönades med Bilsports ”Mellberg-stipendium”. Årets ”Miss Bilsport” hette Isabelle Johansen och kom från Mellerud. 2001: Dags för 20-årsjubileum. Vallfärden till folkfesten i Vallåkra innebar trafikköer långt ut på motorvägen E6, tre överfyllda besöksparkeringar, 15.342 besökare och 1.100 utställda bilar! Prisbordet hade nu utökats till 27 olika klasser plus 13 olika klasser för billjud. Nya tidens byggtrend etablerad på allvar. Bilarna har blivit lägre och vingarna högre. People’s Choice gick till Norrköpings-bon Carl-Axel ”Heavy” Strömers Ford -39 ”Stroemliner”. Vädret började bra men slutade med regn lagom till prisutdelningen. 2002: Smygpremiär för en tvådagarsträff genom att förlägga målgång och prisutdelning i ”Pärlrallyt” på lördagen. Ett 100-tal veteranlastbilar och 3.299 personer närvarande. Söndagen lockade totalt 16.898 personer och uppskattningsvis 1.200 bilar. Noterat världsrekord för ”Stygge-Jens” Jensson. 175 km/h på inlines bakom en lastbil. Kent Norén från Frövi belönades med People’s Choice för sin ombyggda Volvo 740 Coupé. Växlande molnighet under hela helgen. 2003: Nytt historiskt rekord. Nästan 1.600 fordon och 17.276 besökare totalt. Drygt 120 veteranlastbilar och bussar deltog i lördagens Pärlrally med målgång på Enoch Thulins flygplats. Därutöver 200 utställningsbilar och 4.684 besökare. Halv nio på lördagskvällen började köerna utanför grindarna. Klockan 08.00 på söndagsmorgonen hade 1.000 bilar hunnit passera genom insläppet. Premiär för utställningsklasserna Franska Bilar och Juryns Favorit. People’s Choice gick till en originalrenoverad Volvo Amazon från 1965 ägd av Henrik Persson i Borås. Kanonväder hela helgen. 2004: Återigen ett nytt historiskt, ja nästan ofattbart publikrekord. Hela 19.089 besökare under träffens två dagar. En stark ökning av antalet japanska bilar. Nära nog tredubbelt så många som året innan. Kanske tiden mogen för en uppdelning av fabrikaten i denna klass till 2005? Plåtmodifieringarnas återkomst. Flertalet uppseendeväckande byggen belönade med en pallplats. Publikens val till den bil som av Bilsport tidigare utsetts till årets bygge. Holsbybrunns-sonen Ronnie Hilmerssons brutala Opel Manta med turbo- och kompressorladdad Volvo-motor. Växlande molnighet under hela helgen 2005: 2006 Den 25:e träffen i ordningen bjöd på regn, 1.511 utställda bilar och 17.503 besökare. Stor spänning inför korandet av ”Sveriges Häftigaste Volvo”, en lika tung som nyinstiftad titel, vilken vanns av Mattias Vöcks från Ängelholm. Hans Volvo Amazon Kombi visades senare under året upp på SEMA Show i Las Vegas. Publikröstning via SMS resulterade att priset gick till en partybuss tillhörande Team Bassholma. 2007 Nytt publikrekord. Över 21.000 besökare. Fler uppvisningar och möjligheter att få åka med i bilarna lockade storpublik till Enoch Thulins flygplats. 1.462 utställda bilar tävlade om pokalerna i totalt 34 klasser. Nyheten för året var ”Best in Show” som utsågs av juryn, nu förstärkt med ett gäng erfarna bilbyggare. Mestadels uppehållsväder med några få regnstänk. Titeln ”Sveriges Häftigaste Volvo” gick till Roger Olsson från Henån som vässat sin V8-försedda Volvo 240 ytterligare ett snäpp. Juryns pris för ”Best In Show” fick en Ford Escort Mk 1 med motor från Volvo 850 Turbo, ägd av Stefan Gren i Helsingborg.
|